딴지 하나:
테네시 강의 후버댐이 아니고 콜로라도 강의 후버 댐입니다.
테네시 강에는 TVA 라는 기관(?)을 세워서 개발을 했고요.
두가지가 시기적으로는 비슷한 것 같습니다. (1930년대)
철도냐 고속도로냐는 논란의 여지가 있겠지만, 우리나라에서 철도를
너무 등한시하는 경향이 있다는 생각을 합니다. (노조때문에 그러나?)
일본이나 유럽같이 인구밀도가 높은 선진국들은 철도의 비중이 큰 것
같은데 말입니다.
하지만 고속 철도보다는 기존 철도의 전철화가 선행되어야 하지
않았을까 하는 생각이 들어서 고속철도 개통에 대해선 좀 심드렁
해지는 것 같습니다. 적어도 프랑스, 독일 등에서는 여객차는
주로 전철인 것 같더라고요. 전철화를 먼저 하고 그동안 축적된
기술로 고속철도를 개발하는 것도 나쁘지 않았을 것 같은데요.
비자금 시비도 적을테고요.