5,6년 전에 제가 어떤 게시판에다 고속철이 실패할 것이라는 내용의 글을 썼던 기억이 나네요. 그때라도 무슨 수를 내었으면... (물론 통일과 시베리아 철도 이후를 생각하면 다르지만 적어도 한 세대 뒤의 이야기) 이해찬은 상당히 솔직한 정치인인 것 같습니다. 경부고속철과 같은 정책을 입안한 사람들에게 책임을 지게 해야 합니다. 2005.1.14 (금) 15:57 노컷뉴스 노컷뉴스 기사보기 이총리,"KTX는 실패작" 이해찬 국무총리는 "경부고속철도 사업은 대표적인 정책실패 사례"며 "호남고속철도 사업 역시 섣불리 결정할 문제가 아니라 장기적으로 보고 결정할 문제라"고 밝혔다. 이 총리는 오늘 광주.전남지역 인사들과 가진 오찬간담회에서 호남고속철도를 조기에 건설해달라는 참석자의 요청에,"경부고속철이 당초 개통이 되면 하루평균 22만명이 이용할 것으로 예상됐는 데 7만명 밖에 안됐다"며 이 같이 밝혔다. 이 총리는 "또 국무조정실에 경부고속철사업을 대표적인 정책실패 사례로 연구분석하도록 지시했다"며 "수요가 당초 예상의 30%에 그쳐 매년 수천억원씩 적자가 나게 생겼다"며,"이는 수요예측을 잘못했거나 고의로 부풀렸거나 한 것으로 생각된다"고 설명했다. 이 총리는 "이 때문에 공사비도 당초 5조원이던 것이 18조원까지 늘었다며 애초에 7만명정도만 이용할 것으로 예상됐다면,이렇게 많은 돈을 들여 서둘러 하지는 않았을 것이라"고 말했다. 이 총리는 이어,"호남 고속철도도 15조원 정도 들여서 하게 되면 역시 수천억원씩 적자가 날 것이 뻔한데 섣불리 할수 있겠느냐"면서,"이는 장기적으로 보고 결정할 문제라"고 말했다. CBS정치부 박종환기자.