그냥 backup용으로 by 물소 of pax +++ 저는 대한항공의 직원입니다. 오늘쯤 하락의 끝이 아닌가 하는 생각으로 관심을 갖고 지켜 보았는데 결국 별 다른 모습을 보이지 못하고 평범하게 끝났군요. 최고 9490원 종가는 110원 오른 8900원,기관이 무려 37만 2천주를 팔았군요. 이제는 기관들도 하도 팔아, 팔 물량도 없으리라 생각했는데 착각이군요. 오후 2시에 검찰 구형 나온 것이 상승폭을 줄이는데 결정적으로 작용했다고 생각할 수도 있겠습니다. 조양호회장에게 징역 8년을 그리고 대한항공에겐 1000억원의 벌금을 부과했습니다. 조양호는 결국 한 일년 선고받고 4~5개월, 안에 있다가 병보석으로 나오겠죠. 대한항공에 대한 벌금은? 그대로 부과되지는 않으리라는 것이 저의 예상입니다. 글쎄 많아야 10퍼센트인 100억 정도? 대한항공의 연간 순익 규모로 볼때 미미한 금액 수 준이 되리라 생각합니다. 워낙 도덕적으로 병든 인간들이기 때문에( 조양호,조중훈 일가) 그동안 엄청난 세금 포탈과 여기에 밝히기에는 칸이 모자른 불법을 동원해 매년 발생한 이익을 모두 빼 돌리고 매년 적자라 발표한 사람들입니다. 제가 입사한 것이 1994년인데 매년 이천억내지는 삼천억의 순익을 보고도 외부에 보도되는 영업실적은 반대로 그와 비슷한 규모의 적자였었습니다. 그 동안 단 한번도 적자였던 해는 없었는데도요. 이런 말씀을 드리는 이유는 오늘 검찰의 구형 때문에 주가가 영향받을 이유가 없었다는 것 을 지적하기 위함입니다. 왜? 조양호가 ,또 그 수족들이 대한항공의 경영에서 분리 될 수록 오히려 주가는 올라야 되기 때문입니다. 그 이유는 위에 쓴 그대롭니다. 또 하나의 변수는 유가급등이겠죠. 참고로 대한항공은 영업에 필요한 항공유를 6개월분까지 미리 구입해 저장해 놓는다는 사실이 한 가지이고 ,또 다른 고려사항은 현재의 유가가 계속 현재의 고가를 유지하리라 믿는 전문가는 한 사람도 없다는 점입니다. 신문에 다 나오는 것들입니다. 그런데 왜 기관들은 계속 팔까요? 이점이 제가 대한항공주에 대해 비관적으로 생각하는 점이죠. 그것은 정부의 입김입니다. 정부는 조일가의 모든 비리와 잦은 사고원인에 대한 모든 자료를 갖고 있다고 생각 됩니다.- 사실 여기에 상세히 밝히기는 곤란하지만 사고책임의 상당 부분이 그들에 있습니다. 아마도 조일가를 대한항공 경영에서 물러 나게 하는 것이 정부의 뜻인 것 같습니다. 그러자면 기 부과된 조일가에 대한 천오백억 벌금을 그들이 갖고 있는 주식 소유분을 팔아 갚게함으로써 자연스럽게 그들의 경영권을 박탈하고자 하는 의도가 있는 것이 아닌가 생각됩니다. 그렇게 하려면 주식값이 싸면 쌀 수록 좋겠죠. 얼마전 조중훈 소유의 정석기업과 모 회사가 대한항공 주식을 몰래 사 모으다 걸리고는 주가 관리차원이라는 말도 안 되는 변명을 한 것도 그런 맥락에서 이해할 수 있으실 겁니다. 조일가로서는 피 말리는 시기이겠죠.지금이...현금이 넘치는 알토란 같고 황금같은 대한항 공을 빼앗기느냐 마느냐 하는 문제가 걸렸으니까... 저의 생각이 혹여 맞다면 글쎄요...얼마까지 떨어 질지 아시는 분?