JSF에 들어가는 엔진은 PW의 F119엔진을 기준으로 하여 만들어 집니다. F119엔진은 F-22에 들어가는 F119-PW-100과 같은 시리즈 입니다. 같은 시리즈란 코어 엔진부분, 즉 고압부 압축기와 연소기 고압부 터빈을 동일한 것으로 사용하는 것을 말합니다. F-22에 최종 탑제 완료는 1999년이 목표이고 이것을 바탕으로 STOVL기능을 붙인것이 JSF에 들어가는 엔진으로 2000년에 첫번째 비행기가 나올 계획이죠. F-22에 들어가는것이 35000lb급이고 JSF에 들어가는건 이것보다 출력을 좀 높일 예정입니다만 아직 결정된바는 없습니다. JSF의 보잉쪽 개념은 STOVL기능을 직접 제트분사를 써서 구현하는 방법이고 록히드 마틴쪽은 축구동팬과 가변노즐을 쓰는것으로 되어 있습니다. 보잉쪽 것이 X-32로 델타윙과 카나드를 쓰는 형태로 수평꼬리날개가 없죠. 록히드 마틴것이 X-35로 F-18과 비슷한 형태를 가집니다. 보잉쪽 것이 기술적으로 완성도가 높다고 볼수 있지만 최종 결정은 어디로 날지 모르죠. 그림이 예쁩니다만 보여드릴수도 없고..